Τα φανάρια αναμφισβήτητα αποτελούν έναν από τους πιο κρίσιμους μηχανισμούς για την ασφάλεια και την ομαλή ροή της κυκλοφορίας.
Χωρίς αυτούς, το οδικό δίκτυο θα μετατρεπόταν εύκολα σε ένα επικίνδυνο και ανεξέλεγκτο χάος. Στην Αττική, όπου οι μετακινήσεις είναι εντατικές και η κυκλοφορία συχνά ιδιαίτερα φορτισμένη, ο ρόλος των φαναριών γίνεται ακόμη πιο σημαντικός.
Πόσα φανάρια υπάρχουν τελικά;
Ποιος τα ελέγχει και πώς καθορίζονται οι χρόνοι λειτουργίας τους;
Χιλιάδες φανάρια για μια πόλη που κινείται συνεχώς
Στο λεκανοπέδιο της Αττικής σύμφωνα με το gocar.gr υπάρχουν περισσότερες από 2.500 διασταυρώσεις, καθεμία εξοπλισμένη με ένα πλήρες σύστημα φωτεινής σηματοδότησης. Συνολικά, στους δρόμους της Αττικής λειτουργούν περίπου 35.000 φανάρια που εξυπηρετούν οδηγούς, πεζούς και μέσα μαζικής μεταφοράς.
Αρκεί μόνο ένα από αυτά να τεθεί εκτός λειτουργίας για να προκληθεί σημαντική συμφόρηση, ειδικά σε κεντρικούς οδικούς άξονες. Γι’ αυτό και η ομαλή λειτουργία τους αποτελεί καθημερινή προτεραιότητα για τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Πώς καθορίζονται οι χρόνοι των φαναριών;
Κάθε κόμβος φωτεινής σηματοδότησης διαθέτει τον δικό του ηλεκτρονικό υπολογιστή–ρυθμιστή, ο οποίος έχει προγραμματιστεί βάσει κυκλοφοριακών μελετών. Οι μελέτες αυτές καταγράφουν τις ανάγκες κάθε δρόμου, τις ώρες αιχμής, την πυκνότητα των οχημάτων, καθώς και τη συμπεριφορά της κίνησης σε γειτονικά σημεία.
Με βάση τα δεδομένα αυτά, καθορίζεται πόσο θα διαρκεί το πράσινο, το κίτρινο και το κόκκινο φως. Οι χρόνοι δεν είναι τυχαίοι, αλλά αποτέλεσμα λεπτομερούς σχεδιασμού από συγκοινωνιολόγους και ειδικούς μηχανικούς, οι οποίοι φροντίζουν να εξισορροπούν την οδική ασφάλεια με την ομαλή κυκλοφορία.
Πότε αλλάζουν οι ρυθμίσεις των σηματοδοτών;
Οι ρυθμίσεις δεν είναι στατικές. Μπορούν να τροποποιηθούν όταν αλλάζουν οι κυκλοφοριακές συνθήκες. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα ήταν η περίοδος της πανδημίας, όπου οι μετακινήσεις μειώθηκαν και οι ειδικοί χρειάστηκε να προσαρμόσουν τα προγράμματα λειτουργίας ώστε να ανταποκρίνονται στη νέα πραγματικότητα. Παρεμβάσεις γίνονται επίσης όταν ανοίγουν νέοι δρόμοι, αυξάνεται η κίνηση σε συγκεκριμένες περιοχές ή παρατηρούνται προβλήματα σε κάποια διασταύρωση.
Ποιος ελέγχει τελικά τα φανάρια της Αττικής;
Η αρμοδιότητα για τη λειτουργία, τον προγραμματισμό και τη συντήρηση των περίπου 35.000 φαναριών ανήκει στην Περιφέρεια Αττικής.
Η λειτουργία τους παρακολουθείται μέσα από δύο βασικούς πυλώνες:
Το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας,
Το Κέντρο Φωτεινής Σηματοδότησης.
Δείτε εδώ πώς θα ξεθαμπώσετε τα φανάρια του αυτοκινήτου
Οι δύο υπηρεσίες συνεργάζονται στενά ώστε να εξασφαλίζεται η αδιάλειπτη λειτουργία των σηματοδοτών. Το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας έχει μάλιστα τη δυνατότητα να πραγματοποιεί άμεσες παρεμβάσεις σε πραγματικό χρόνο, όταν η κυκλοφορία το απαιτεί.
Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει:
τροποποίηση υπάρχοντος προγράμματος σηματοδότησης,
δημιουργία νέων προγραμμάτων,
αλλαγή μεταξύ διαφορετικών προγραμματισμών,
τροποποίηση αλγορίθμων κεντρικής ρύθμισης ώστε να εξισορροπείται η ροή των οχημάτων.
Ένα τεράστιο, αόρατο δίκτυο που κρατά την πόλη σε κίνηση
Πίσω από τα καθημερινά «πράσινα» και «κόκκινα» που βλέπουμε στους δρόμους, κρύβεται μια ολόκληρη υποδομή που εργάζεται αδιάκοπα. Χιλιάδες φωτεινοί σηματοδότες, δεκάδες ειδικοί και προηγμένα συστήματα συνεργάζονται ώστε η Αττική –μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές της Ευρώπης– να διατηρεί μια στοιχειώδη οδική τάξη.
Χάρη σε αυτό το πολύπλοκο σύστημα, το κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να προκύψει από μια απλή βλάβη, αποφεύγεται καθημερινά.
