Οι περισσότεροι οδηγοί στην Ελλάδα, ακόμη και όσοι θεωρούνται έμπειροι, είτε δεν διαθέτουν αντιολισθητικές αλυσίδες ή χιονοκουβέρτες είτε, αν τις έχουν, δεν γνωρίζουν πώς να τις τοποθετήσουν σωστά και με ασφάλεια. Κάθε φορά που πέφτει χιόνι, το ίδιο πρόβλημα επαναλαμβάνεται: ακινητοποιημένα οχήματα, ταλαιπωρία και πανικός, όχι τόσο λόγω των συνθηκών όσο λόγω έλλειψης εξοικείωσης.
Σε πολλές βόρειες ευρωπαϊκές χώρες οι αλυσίδες δεν αποτελούν θέμα συζήτησης, καθώς η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική τους ψυχρούς μήνες. Όποιος δεν συμμορφώνεται, δεν καλύπτεται ούτε από την ασφαλιστική του εταιρεία. Στις νοτιότερες χώρες, από την άλλη, οι αλυσίδες απουσιάζουν επειδή απλώς δεν χρειάζονται. Η Ελλάδα βρίσκεται κάπου στη μέση: τα μέσα υπάρχουν, αλλά η γνώση χρήσης τους είναι περιορισμένη.
Δες εδώ πόσο είναι το πρόστιμο αν δεν έχεις αλυσίδες στο αυτοκίνητο
Η σωστή τοποθέτηση αντιολισθητικών μέσων δεν είναι περίπλοκη διαδικασία, αρκεί να γίνει με ψυχραιμία και προετοιμασία. Ιδανικά, καλό είναι να έχει προηγηθεί εξάσκηση σε συνθήκες χωρίς άγχος, πριν βρεθεί κανείς σε χιονισμένο δρόμο. Εξίσου σημαντικό είναι να υπάρχουν πάντα στο αυτοκίνητο γάντια, καθώς και να αποφεύγεται η οδήγηση με αλυσίδες σε καθαρό οδόστρωμα. Αν αυτό είναι αναπόφευκτο, πρέπει να γίνεται με χαμηλή ταχύτητα και αυξημένη προσοχή.
Για την τοποθέτηση αντιολισθητικών αλυσίδων, το πρώτο βήμα είναι ο έλεγχος συμβατότητας. Οι αλυσίδες πρέπει να ταιριάζουν απόλυτα με τις διαστάσεις των ελαστικών και τον τύπο του οχήματος. Οι οδηγίες του κατασκευαστή δεν πρέπει να παραλείπονται, καθώς κάθε σύστημα έχει τις ιδιαιτερότητές του.
Η τοποθέτηση πρέπει να γίνεται πάντα σε ασφαλές και επίπεδο σημείο, μακριά από την κυκλοφορία. Το χειρόφρενο ενεργοποιείται και ο κινητήρας σβήνει πριν ξεκινήσει οποιαδήποτε ενέργεια. Οι αλυσίδες ξετυλίγονται, ξεμπερδεύονται και ελέγχεται η σωστή πλευρά τοποθέτησης.
Δες εδώ όλα όσα χρειάζεται να ξέρεις για την πρώτη σου φορά στα χιόνια για σκι
Στα αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός τροχούς, οι αλυσίδες τοποθετούνται μπροστά. Στα τετρακίνητα οχήματα ακολουθούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή, αν και συνήθως προτιμώνται και πάλι οι εμπρός τροχοί. Η αλυσίδα περνά πίσω από τον τροχό και τα άκρα της φέρνονται μπροστά, όπου και ασφαλίζονται σύμφωνα με τον μηχανισμό που διαθέτει.
Αφού στερεωθεί, η αλυσίδα ρυθμίζεται ώστε να εφαρμόζει σωστά και να καλύπτει ομοιόμορφα το ελαστικό. Αν υπάρχει σύστημα αυτόματης ή χειροκίνητης τάσης, χρησιμοποιείται για καλύτερη σταθερότητα. Στη συνέχεια, το όχημα μετακινείται λίγα εκατοστά για έλεγχο και, αν χρειαστεί, γίνεται επαναρύθμιση.
Η οδήγηση με αλυσίδες απαιτεί χαμηλές ταχύτητες, συνήθως κάτω από 40–50 χιλιόμετρα την ώρα, αποφυγή απότομων φρεναρισμάτων και ήπιες κινήσεις στο τιμόνι. Με σωστή χρήση, οι αλυσίδες προσφέρουν σημαντική ασφάλεια σε χιονισμένο ή παγωμένο δρόμο.
