Αλλαγές έρχονται στο δίπλωμα οδήγησης τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό μέσω νέας ευρωπαϊκής οδηγίας για την διασυνοριακή επιβολή ποινών.
Η νέα Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις διασυνοριακές ποινές στην οδήγηση βάζει τέλος στην ατιμωρησία σοβαρών παραβάσεων και ενισχύει ουσιαστικά την οδική ασφάλεια σε ολόκληρη την ΕΕ.
Δείτε Ανοιχτά παράθυρα ή air condition στο αυτοκίνητο
Μέχρι σήμερα, το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο παρουσίαζε σημαντικά κενά, επιτρέποντας σε οδηγούς που έχουν τιμωρηθεί για σοβαρές παραβάσεις σε ένα κράτος-μέλος να συνεχίζουν να οδηγούν ανεμπόδιστα σε άλλα κράτη. Η νέα Οδηγία αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα, θεσπίζοντας ένα ενιαίο νομικό πλαίσιο που προβλέπει την αμοιβαία αναγνώριση της αφαίρεσης άδειας οδήγησης μεταξύ των κρατών-μελών.
Οι 27 χώρες της ΕΕ ενέκριναν τη νομοθετική μεταρρύθμιση που προτάθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία προβλέπει ότι οι κυρώσεις που επιβάλλονται σε έναν οδηγό σε μία χώρα θα συνεχίσουν να ισχύουν και όταν αυτός μετακινείται εντός της ΕΕ. Μια από τις βασικές αλλαγές είναι ότι η αφαίρεση της άδειας οδήγησης θα ισχύει πλέον σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
Σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, το κράτος-μέλος που έχει εκδώσει την άδεια οδήγησης θα υποχρεούται να εφαρμόσει την απόφαση αφαίρεσης άδειας που έχει επιβληθεί σε άλλο κράτος-μέλος, εφόσον πρόκειται για σοβαρή τροχαία παράβαση.
Η μεταρρύθμιση προσδιορίζει συγκεκριμένες παραβάσεις – όπως η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών, και άλλες επικίνδυνες συμπεριφορές – οι οποίες μπορούν να επιφέρουν την αφαίρεση της άδειας σε ολόκληρη την ΕΕ.
Ο βασικός στόχος είναι να αποτραπεί η εκμετάλλευση των εθνικών διαφορών από παραβάτες, οι οποίοι μέχρι σήμερα μπορούσαν να συνεχίζουν να οδηγούν σε άλλα κράτη παρά την τιμωρία τους. Έτσι ενισχύεται η εφαρμογή των νόμων και η προστασία όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.
Δείτε Μπορώ να βάλω στο ψυγείο του αυτοκινήτου νερό βρύσης;
Τέλος, η Οδηγία προβλέπει τη δημιουργία ενός ψηφιακού μηχανισμού ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των κρατών-μελών, με σκοπό την ταχύτερη και πιο αποτελεσματική εφαρμογή των ποινών. Το νέο σύστημα θα επιτρέπει την παρακολούθηση της οδικής συμπεριφοράς ενός οδηγού ανεξαρτήτως χώρας εντός ΕΕ.
Σημειώνεται ότι σήμερα, πάνω από το 40% των προστίμων για τροχαίες παραβάσεις που διαπράττονται σε άλλη χώρα της ΕΕ παραμένουν ανεξόφλητα – στοιχείο που υπογραμμίζει την ανάγκη για τη νέα αυτή νομοθεσία.
