Η πρόταση προβλέπει τη μείωση του ΕΦΚ στα 359 ευρώ ανά 1.000 λίτρα για την αμόλυβδη βενζίνη.
Μια σημαντική αποκλιμάκωση στις τιμές των καυσίμων θα μπορούσε να προκύψει από τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα κατώτατα επίπεδα που επιτρέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση, ως απάντηση στην άνοδο των τιμών λόγω της σύρραξης στη Μέση Ανατολή.
Δείτε 25η Μαρτίου: Τι (άλλο) τρώμε εκτός από μπακαλιάρο
Ωστόσο, μια τέτοια παρέμβαση συνεπάγεται υψηλό δημοσιονομικό κόστος, που εκτιμάται στα 1,7 δισ. ευρώ, σε σύγκριση με το διαθέσιμο «μαξιλάρι» των περίπου 2 δισ. ευρώ.
Η πρόταση, που βρίσκεται στο τραπέζι του δημόσιου διαλόγου και υποστηρίζεται και από τον ΣΥΡΙΖΑ, περιλαμβάνει μείωση του ΕΦΚ στα 359 ευρώ ανά 1.000 λίτρα για την αμόλυβδη, στα 330 ευρώ για το πετρέλαιο κίνησης και στα 21 ευρώ για το πετρέλαιο θέρμανσης, δηλαδή στο ελάχιστο επιτρεπόμενο επίπεδο της ΕΕ.
Ιδιαίτερα μεγάλη θα ήταν η μείωση στο πετρέλαιο θέρμανσης, όπου ο φόρος θα περιοριζόταν κατά 92,5%, οδηγώντας σε πιθανή πτώση της τιμής κατά περίπου 0,32 ευρώ ανά λίτρο. Έτσι, η μέση τιμή θα μπορούσε να διαμορφωθεί από τα 1,55 ευρώ στα περίπου 1,23 ευρώ, προσφέροντας ουσιαστική ανακούφιση στα νοικοκυριά.
Αντίστοιχα, στην αμόλυβδη βενζίνη η μείωση του ΕΦΚ κατά 48,7% εκτιμάται ότι θα έριχνε την τιμή κατά περίπου 0,42 ευρώ ανά λίτρο, από τα 1,98 ευρώ στα 1,55 ευρώ. Σε ένα τυπικό γέμισμα 50 λίτρων, αυτό μεταφράζεται σε όφελος περίπου 21 ευρώ.
Στο πετρέλαιο κίνησης, η επίδραση θα ήταν πιο περιορισμένη, με πτώση περίπου 0,10 ευρώ ανά λίτρο, διαμορφώνοντας την τιμή από τα 1,96 στα 1,86 ευρώ, με θετικό αντίκτυπο στο κόστος μεταφορών και logistics.
Οι εκτιμήσεις βασίζονται στην υπόθεση ότι η μείωση του ΕΦΚ περνά άμεσα στην τελική τιμή και επιβαρύνεται με ΦΠΑ 24%. Ωστόσο, παράγοντες όπως οι διεθνείς τιμές πετρελαίου, τα περιθώρια κέρδους και το κόστος διύλισης συνεχίζουν να επηρεάζουν καθοριστικά την αγορά.
Δείτε Κοιμάσαι με το ρούτερ στο κομοδίνο; Γιατί πρέπει να το βγάλεις ΤΩΡΑ από το δωμάτιο!
Σε δημοσιονομικό επίπεδο, τα έσοδα από τον ΕΦΚ στα καύσιμα για το 2026 υπολογίζονται σε περίπου 4 δισ. ευρώ. Με την εφαρμογή των μειώσεων, αυτά θα μπορούσαν να περιοριστούν στα 2,3 δισ. ευρώ, σημειώνοντας πτώση σχεδόν 40%. Οι μεγαλύτερες απώλειες εντοπίζονται στη βενζίνη, ενώ σημαντικές είναι και στο πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης.
Πάντως, οι υπολογισμοί αυτοί δεν λαμβάνουν υπόψη πιθανές έμμεσες επιδράσεις, όπως αύξηση της κατανάλωσης ή τόνωση της οικονομικής δραστηριότητας λόγω χαμηλότερων τιμών.
